Les réducteurs permettent d’adapter le couple et la vitesse entrée d’un moteur en un couple et une vitesse de sortie :
On peut classer les réducteurs en deux grandes familles :
Les engrenages cylindriques (ou parallèles) à dentures droites sont les plus courants. Ils permettent la transmission du mouvement de rotation entre arbres parallèles.
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Les dentures droites sont employées dans les petits appareils et avec les engrenages intérieurs. Solution simple et économique. |
Les dentures hélicoïdales, plus silencieuses, sont plus utilisées lorsqu’il s’agit de transmettre de la puissance. |
Les engrenages coniques (ou concourants) permettent la transmission du mouvement de rotation entre arbres non parallèles. |
Représentation réelle |
Représentation normalisée |
Engrenage cylindrique |
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Engrenage conique |
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Engrenage intérieur |
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Engrenage pignon et crémaillère |
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Engrenage roue et vis sans fin |
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Un engrenage est un mécanisme constitué de deux roues dentées dont la plus petite est appelée pignon. Une succession de plusieurs engrenages est appelés train d’engrenages.
Définitions et terminologie d’une denture :
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D = m.Z |
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avec :
Le module est une grandeur normalisée. Il correspond à la taille de la dent. Pour un bon fonctionnement les modules doivent être identiques.
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Entraxe (distance entre les axes)
Rapport de transmission d’un engrenage :
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avec :
Remarque : dans le cas du système roue et vis sans fin Z est le nombre de filets de la vis. |
Relation vitesse angulaire et fréquence de rotation :
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avec :
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Relation vitesse angulaire et vitesse linéaire :
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avec :
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